9010Fの撮影日記　

知られざる真実...

なんだかんだで2週間、blog放置。

とりあえず、25日の撮影分を少しだけ。

まずはえのしま24号代走の串パンHiSEから。

メインはお隣さんの万千試運転。

11001Fは回送表示、11002Fは試運転表示で留置中。

いずれも西横浜にて。

露出だけ変えてみて、適当に。

LEDを意識すると、どうしても絞りすぎてしまう。
万千のカッコ良さが強調されて、いい感じに引き締まるのは確かなんだがねぇ。

4000より11000の方が、まんまE233って感じやね...

付近には3月に納入したばかりの新車のモーターカーが。

「じゃりすけ」の他に「すぱなっち」、「ばーるっち」があるそうで(何

んー微妙...

今後の方向性

5055Fは11日付けで運用を離脱→廃車へ。

現在は搬出の準備が進み、解体線で最期の時を迎えようとしている5055F。
これが最後の姿なんかねーなんて思いつつ、クヤ検ついでに大野へ。

まずは、海老名にてクヤ検を。

ISO200、絞り開放で露出ギリギリ...　　久しぶりにクヤの相手が1752Fだったり。

その後は本厚木で返しを狙ってみたものの、悲惨な状況に。

最後に善行で仕留めて、お次は大野。

出来れば、またリベンジってか...　

新緑の微風...

3253F試運転は伊勢原で狙うも被られ...

途中で2000のよく分からん試運転にすれ違ったり。
MSEの試運転もあったりと、休日なのに随分賑やかな1日だったそうな...

2000の試運転は行方が分からなかったので、久しぶりに大野工場観察を。

奥の方には小田急の生きた化石的存在の5053Fがお昼寝中。

さらに奥には試運転後のゴーサンの姿も。

基本的に伊勢原試運転＝車輪交換後の試運転な訳で...

暫くすると、行方が分からなかった2055Fの試運転が入庫。

ん？

状況から見てD-ATS-P設置後の試運転の様子...

ステンレスとFRPの違いを改めて実感って感じですか。

このブランドマークもどうにかならんもんかね...

90番には5268F。

デキは88番で休憩中。

近くには8000のクーラーカバーが。

5055Fもそろそろってか...

更新滞りすぎ...ただそれだけに尽きますよ、ええ。
早く更新しなきゃいかんなと思っていても、なかなか上手くいかないもんで。
今月はどうなるんかねーなんて思ったり...

小田急から発表があった通り、今年度は4000を4本、MSEを1本新造するそうで。
8265Fは更新され、5000・5200にも廃車が出たりと色々動きがある模様...
予想としては、新造の4058F～4061Fで地下直の1091F～1094Fを地上へ。
地上に転出した1000の10コテで、5000・5200を40両ほど置き換えるのかと。

日頃の記録がどれだけ大切かってことですかな。